|
| Ich bin`s Hildegard
|
|
|
|
geboren wurde ich am 03.04.1987
Meine Motortechnik ist auf das wesentliche
beschränkt. Kein Firlefanz oder reparaturanfällige Elektronik
belasten mich..
Die einzigen elektrischen Teile an meinem Motor
sind die Lichtmaschine und der Anlasser.
Alles andere wird von mir
mechanisch geregelt.
Daher kann mich mein Herrchen auch unterwegs
ohne großen technischen Aufwand Reparieren ohne das man mich in
Spezialwerkstätten bringt oder ich an irgendwelche Diagnosegeräte
angewiesen wäre. Habe ihn aber bisher nicht enttäuscht, da er
mich
liebevoll Pflegt.
Falls ich wirklich mal Ersatzteile brauche,
stehen diese Innerhalb Europas spätestens nach 24 Std. zur
Verfügung.
Auch nach 25 Jahren bei MAN kein Problem.
Alle
Fenster haben doppelwandige Echtglas Isolierverglasung (keine
Enbruchsfördente Plastikfenster).
Große beheizbare
Versorgungs/Entsorgungstanks die auch ein längeres autarkes stehen
möglich machen, natürlich auch im Schwarzwälder Winter.
Auch bei Niesman und Bischoff gilt,
alle Teile noch Lieferbar,
aber bei der Qualität selten notwendig.
|
|
|
Für die technisch
Interessierten gebe ich mal was von
meinem Innenleben bekannt.
|
|
Typ: 8.136 FOC
Motor: MAN -Diesel-M-Motor D 0226 MF,
Reihen Viertakt-Dieselmotor mit direkter
Kraftstoff-Einspritzung
Zylinderanordnung: 6 Zylinder in Reihe
stehend
Leistung: 100 kw (136 PS) bei 3000/min
Hubraum: 5648 cm²
Drehmoment:
353Nm bei 1000/min
Verdichtung:
17,25 : 1
Optimaler Drehzahlbereich 1500 bis 2200
Motorbremse: Auspuff-Staudruckbremse, pneumatisch
betätigt
Getriebe: 6 Gang, davon ein Rückwärtsgang
Leergewicht: 6,00 Tonnen
Gesamtgewicht: 7,49 Tonnen
Tankvolumen: 200 Liter plus 50 Liter Reserve
Gastank: 90
Liter
220 Volt Gasgenerator
Alde Wasserheizung
Truma
Heizung
500 Liter Frischwasser
200 Liter Fäkalientank
200
Liter Abwassertank
mit pneumatisch gesteuerten
Entleerungsschiebern
Solaranlage: 400 Watt
Versorgungsbatterien:
350 AH
Höchstgeschwindigkeit: 110km
VDO Tempostat
|
|
|
